Un petit logo pour un grand vélo!

-
malabar-cycle.blogspot.com 




Malabar Cycle pour ne pas perdre la trace de  Jipé et son vélo Malabar II.
Si la fée Wifi est généreuse, j'alimenterais le blog de quelques nouvelles andines.
malabar-cycle.blogspot.com

Vous pouvez me suivre également sur ma page Facebook Jipe Samel.
Hasta pronto !

Commentaires

Enregistrer un commentaire

Posts les plus consultés de ce blog

Un vélo pour les pistes des Andes.

-
Image
Pour le périple en Amérique du Sud, j'ai fait le choix de préparer  mon vieux vtt  Giant Coldrock  de 1990 avec des composants neufs Shimano gamme Deore et Alivio . Tout sera neuf sur un cadre en acier Crmo de 3,460 kg doté de filetages sur la fourche. Trouver des pièces neuves "ancienne génération" genre Deore LX   "increvable", est un défi. Il faut s'orienter vers la gamme Shimano Alivio ou mieux Deore ou l'équivalent en Sram.  Chaque gramme économisé sur le vélo  coûte cher pour une solidité relative. Une chaîne pour une cassette de 10 ou 11 vitesses sera plus fine donc moins résistante qu'une chaîne basique pour 8 ou 9 vitesses. L'usure causée par le sable et la boue sera plus rapide. C'est un exemple de composants dernier cri qui seront introuvables au fin fond de la pampa en cas de casse. Bien sûr, vous pouvez embarquer une chaîne amincie, des plateaux en alu, des shifters et une fourche en carbone de rechange. ...
Lire la suite

Sacoches classiques ou bikepacking ?

-
Image
Comment charger son vélo ? Malabar I en Inde du Sud   La destination, le climat , la durée du voyage et l'éloignement conditionnent le choix des bagages et le type de chargement. Évaluer avec précision les contraintes de l'itinéraire déterminera votre choix entre un chargement classique ou un équipement "bikepacking". Le chargement classique se compose de deux sacoches et un grand sac à l'arrière, de deux sacoches à l'avant et d'une sacoche au guidon. Généralement en toile PVC étanche avec fermeture par enroulement , ces sacoches sont réputées pour leur solidité et la facilité de mise en place sur les porte-bagages.  Les marques les plus utilisées sont Ortlieb et Vaude. On ajoute des porte-bidons pour bouteille de 1,5 litre et une vache-à-eau en toile ou un jerrican souple. Ce type de chargement, allant jusqu'à plus de 50 kilos..., a fait ses preuves sur les pistes du monde entier. Le chargement  "bikepacking" est...
Lire la suite

Le grand blanc. Les salars de Coipasa et d'Uyuni.

-
Image
Le salar d'Uyuni est un beau terrain de jeu de 150 kms de large . Il a fallu deux jours pour traverser cette immense étendue blanche de 10.580 km2. Avec Thomas un jeune Suisse, nous avons décidé de passer auparavant  par le salar de Coipasa très isolé et sauvage. Les pistes en sable ou en tôle ondulée ont r endu l'accès difficile au village de Llica. Que la vie est rude ici! Il pleut en janvier et février. Le reste de l'année est terriblement sec et venteux. Pourtant une forme d'agriculture est pratiquée dans le sable ainsi que l'élevage de lamas. La viande est bonne, cuite en friture ou bouillie. Les habitants de Tres Croces nous ont proposé une maison pour passer la nuit. Les visiteurs sont rares et nous étions une surprise, surtout pour les enfants qui restèrent longtemps à nos côtés. Rouler sur le salar n'est pas anodin. On retrouve les sensations provoquées par la neige ou le givre. Le crissement, l'éblouissement, la liberté du mouvement... Le Grand Bla...
Lire la suite