Malabar Cycle pour ne pas perdre la trace de  Jipé et son vélo Malabar II . Si la fée Wifi est généreuse, j'alimenterais le blog de quelques nouvelles andines. malabar-cycle.blogspot.com Vous pouvez me suivre également sur ma page Facebook Jipe Samel . Hasta pronto !

Une tente comme la  Huba Huba de MSR est le bon compromis avec ses deux entrées et son volume intérieure. J'ai opté pour un modèle chinois bien fini, à peine plus lourd de 200g soit 2100 gr :  3F UL GEAR Speed 2 Places -  4 Saisons - toile extérieure siliconée 15D - tapis de sol  210T supplémentaire inclus. 🚲 Le tapis de sol intérieur remonte  bien sur les cotés pour protéger de la pluie en cas de vent et limiter les courants d'air par le bas.  🚲 Les murs en toile pleine conservent mieux la chaleur intérieure.  Important quand on dort seul dans une tente deux places à 4500 m. d'altitude. 🚲 La tente intérieure est auto portante, avantage quand il fait chaud et sec. 🚲 Le double toit peut se monter seul.  🚲 La ventilation est modulable par les deux aérations et les portes.   Les points faibles des tentes sont les fermetures éclair et les armatures fragiles au gel.  Dépoussiérer les zips avec une brosse à dents limi...

Comment charger son vélo ? Malabar I en Inde du Sud   La destination, le climat , la durée du voyage et l'éloignement conditionnent le choix des bagages et le type de chargement. Évaluer avec précision les contraintes de l'itinéraire déterminera votre choix entre un chargement classique ou un équipement "bikepacking". Le chargement classique se compose de deux sacoches et un grand sac à l'arrière, de deux sacoches à l'avant et d'une sacoche au guidon. Généralement en toile PVC étanche avec fermeture par enroulement , ces sacoches sont réputées pour leur solidité et la facilité de mise en place sur les porte-bagages.  Les marques les plus utilisées sont Ortlieb et Vaude. On ajoute des porte-bidons pour bouteille de 1,5 litre et une vache-à-eau en toile ou un jerrican souple. Ce type de chargement, allant jusqu'à plus de 50 kilos..., a fait ses preuves sur les pistes du monde entier. Le chargement  "bikepacking" est...

Pour le périple en Amérique du Sud, j'ai fait le choix de préparer  mon vieux vtt  Giant Coldrock  de 1990 avec des composants neufs Shimano gamme Deore et Alivio . Tout sera neuf sur un cadre en acier Crmo de 3,460 kg doté de filetages sur la fourche. Trouver des pièces neuves "ancienne génération" genre Deore LX   "increvable", est un défi. Il faut s'orienter vers la gamme Shimano Alivio ou mieux Deore ou l'équivalent en Sram.  Chaque gramme économisé sur le vélo  coûte cher pour une solidité relative. Une chaîne pour une cassette de 10 ou 11 vitesses sera plus fine donc moins résistante qu'une chaîne basique pour 8 ou 9 vitesses. L'usure causée par le sable et la boue sera plus rapide. C'est un exemple de composants dernier cri qui seront introuvables au fin fond de la pampa en cas de casse. Bien sûr, vous pouvez embarquer une chaîne amincie, des plateaux en alu, des shifters et une fourche en carbone de rechange. ...